Endlich mal ein pures Spasstrike! Bei 75cm Spurbreite und 12cm Sitzhöhe kann es nicht kippen, eher rutscht es seitlich weg. Die 60er Big Apple verhindern aber auch das bisher wirksam.
Jetzt gibt es auch die Bauanleitung fürs Mambo!
Ich habe dutzende von Anfragen bekommen, deshalb habe ich in den Bauplan viel Arbeit reingesteckt: 17 Seiten Text/Fotos und 14 Seiten mit CAD-Zeichnungen. Die Bauanleitung könnt Ihr für 30 Euro bei mir bestellen, sie kommt auf Papier per Post. Das sind nicht mal 90 Cent pro Seite (abzgl. Kopierkosten und Porto), das ist wenig für die Arbeit, die da drin steckt.
Erfahre mehr über den Bauplan!
Z.B. Fragen die zum Bauplan häufig gestellt wurden (FAQ), weitere Infos und Updates.
Mambo von Andreas, Mambo von Rüdiger
Mambo von Thomas
Hier ist mein Mambo:
Die fetten Reifen bringen eine ganz eigene Optik mit sich. Der Federungskomfort ist trotz fehlender Vorderradfederung ausreichend.
Gelenkt wird über diesen Drehknüppel (genau wie beim Alleweder). Mit zwei Bremshebeln und zwei Schalthebeln für die 3x7 ist der Lenker schon etwas überfrachtet. Aber die Bowdenzüge passen alle in das Lenkerrohr!
Federung und hintere Umlenkrolle. Für den Rahmen habe ich mir mal eine Pulverbeschichtung geleistet.
Das Schaltwerk ist 'falsch rum', von vorne angelenkt. Das wollte ich mal ausprobieren und es funktioniert.
Als nächstes kommen die Verkleidungselemente hinzu. Erst mal Radverkleidungen als Spritzschutz, dann eine abnehmbare Frontverkleidung, eine Heckverkleidung und einen Regenüberzieher aus Zeltstoff. Das wird alles noch ein bisschen dauern...
© März 2008, Wolfgang Bion
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