Die Skizze ist ganz aktuell, wird aber ständig weiter überarbeitet.
Primäre Ziele bei meinem Faltlieger sind geringes Gewicht (naja...), Komfort und kurze Faltzeit. Das geht dann zu Lasten des Faltmasses. Das Paket soll flach und schmal sein, die Länge ist weniger wichtig, aber nicht länger als 1,2m. Dann passt es gut in die Gepäckablage im Zug. Besser jedenfalls als ein kurzes, dickes Paket. Kofferraumfreundlich muss es ja bei mir nicht sein! Ich baue kein Autozubehör! :-)
Zum Falten sollen 3 Handgriffe ausreichen, die in wenigen Sekunden erledigt sind. Dabei bleiben alle Teile fest miteinander verbunden, nichts wird demontiert. Das Vorderrad sinkt bis zum Rahmen und der Sitz wird nach vorne auf den Rahmen geschwenkt. Dabei schwenkt der Gepäckträger mit auf den Sitz und bleibt dabei die ganze Zeit horizontal. Das Gepäck kann also drauf bleiben, das Flip dient dann als Gepäck-Kuli auf dem Bahnsteig. Zuletzt wird noch das Hinterrad nach vorne unter den Rahmen geschwenkt.
Für den Komfort hat jedes Rad bis zu 10cm Federweg. An der Federgabel mit gezogenen Schwingen wird ein Anti-Dive-System angebracht. Wegen Zeitmangel ohne Antidive.
Technische Daten: (vorläufig)
- Länge gefaltet: < 1200mm
- Breite gefaltet: < 200mm
- Höhe gefaltet: < 600mm
- Radstand: 1030mm
- Sitzhöhe: ca. 500 mm
- Gewicht: -wird sich zeigen :-)
- Federung: Elastomer auf Druck belastet, vorne 70mm, hinten 100mm Federweg.
- Steuerkopfwinkel: 103°!
- Nachlauf: 43mm
Der ungewöhnliche Steuerkopfwinkel ergibt eine nach hinten gedrehte Gabel. Es gibt schon einige Leute, die das gebaut haben und die Fahreigenschaften sollen besser sein als mit der herkömmlichen Geometrie. Sogar freihändiges Fahren soll möglich sein, ich bin gespannt.
Der Grund, warum ich mich dafür entschieden habe, mal abgesehen von dem Showeffekt, ist, dass das Vorderrad im Bereich vor der Lenkachse nur wenig zur Seite schwenkt. So gibt es keine Konflikte mit den Fersen beim Lenken und ich kann das Vorderrad weit nach vorne setzen. Nur dadurch ergibt sich ein so kompaktes Liegerad bei annehmbarem Radstand.
So langsam lässt sich hier ein Liegeradrahmen erkennen...
Fertig!
Dieses Gebilde soll eine Federgabel darstellen...
© Juli 2003 bis März 2004, Wolfgang Bion
Diese Seite darf frei kopiert, weitergegeben und veröffentlicht werden,
solange keine kommerziellen Interessen bestehen, nichts hinzugefügt oder entfernt wird
und der Autor als Urheber kenntlich gemacht wird.
